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鹤岗尖 管当用海水作压载介质后，系统未用淡水冲洗干净，也极容易产生点蚀。间隙腐蚀：在狭小的间隙处，如法兰或螺纹的连接处，在缝隙内钝化层可能被破坏，在设计时，应尽可能避免采用法兰和螺纹连接，避免组合间隙。在焊接过程中，应避免咬边等现象。晶间腐蚀：晶间腐蚀发生在铬贫区域，造成抗腐蚀性下降，在强酸性环境下被腐蚀。化学品船上的不锈钢含碳量低于.3％，长时间受热后含碳量增加，而钢材表面如果受到油、油脂、涂料和油漆的污染，易于发生晶间腐蚀。

对压缩机来说，可以通过厂家的样本数据拟合得到压缩机的产冷量和排热量同冷凝温度，蒸发温度及压缩机转速之间的关系。以下是根据某启式压缩机样本[3]拟合的出压缩机的计算公式式中，QQc分别为产冷量和排热量（kW），TTc分别为蒸发温度和冷凝温度（℃），Q为压缩机在标准工况下的制冷量（kW）。由此可以得到压缩机的输入功率考虑发动机和压缩机传动过程功率损失，则其中，η为传动效率。对于翅片管换热器（蒸发器）和板式换热器（冷凝器）传热过程，应满足以上两式中，K指换热器的传热系数（kW/m2℃），F为换热器的传热面积（m2），Tm换热器的对数平均温差（℃），下标e和c分别代表蒸发器和冷凝器。
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x80x10尖角方管由于内浇道一般先于铸件冷却，不加大内浇口尺寸，挤压补缩就根本不可能实现。这种方法对于很多压铸件是不适用的。如要达到上述挤压补缩比压，压铸机所能生产的挤压压铸件投影面积，就只及原来的十分之一。传统压铸机生产的毛坯本来"可压铸投影面积"已经不大，再减少九成，显然是不经济的，实践上就失去了其应用的意义。现时的压铸机都有压铸充型后期的"加压"环节，但压铸件气密性缺陷依然如故，用加大机型生产小件零件这种"大牛拉小车"法，效果也好不到哪里去，所谓"精、速、密"压铸，还只是一个漂亮的名字，4年来都未见有实质性进步，生产这种压铸机厂家的商业性宣传，倒强化了工程技术和应用人员的认识误区，使人迷失了方向。认识挤压压铸技术的主体技术特征及其强大的技术经济优势挤压压铸的主体技术特征，是体现"普通压铸充型，挤压铸造补缩"原理，它是利用现有压铸机完善的压射系统进行充型，同时又尽限度避金属液相充型时帕斯卡定律对充型条件（零件可充型面积）的制约。这一点具有很重要的意义，它也是挤压压铸工艺的重要特征：挤压压铸工艺强调的是在满足充型条件下，尽可能采用的充型比压和速度，这种工艺思想，对要低压充型的各种厚大零件和成功实现带型芯压铸是一个莫大的优势。

细粒易磁化物料稳定的固结在层，能有效消除衬板磨损。其特点是使用寿命长，比高锰纲衬板高6～8倍。厚度薄、重量轻、钢耗少，可以降低球磨机电耗6%～7%。磁性衬板的问世是球磨机衬板史上一次重大突破。改造磨矿控制采用自动化检测仪表，检测磨机音频、磨机功率和分级机电流，分析磨机工作状况，采用模糊算法和模糊推理，优化磨机分级控制模型，实现球磨机给矿自动控制、磨矿浓度自动控制、分级溢流粒度自动控制，充分发挥磨矿分级效率，减少或杜绝球磨机胀肚和空转时间，降低钢球和衬板损耗，降低生产成本，经济效果显著。