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　　合作建设项目主要生产汽车零部件齿轮钢、弹簧钢和轴承钢，总投资9200万欧元，规划约100亩，计划产能为75万吨，其中项目一期投资约3200万欧元，规划约50亩，计划产能为20万吨，达产后年产值逾1。

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　　对于央企长期亏损和资不抵债的低效无效资产，要加大处置力度，积极化解过剩产能。何为钢企去产能的“加法”。、工程院原副院长干勇认为，一个主要内容就是补齐短板。“国内钢铁产能过剩严重，但却大量进口 钢材，所以钢企需要补齐在 钢材产品方面的短板，加大 钢材的技术研发力度，核电用钢、高速铁路用钢等 制造装备用钢需求。 　　作为钢铁企业所在地的各级，应坚决把5年时间化解钢铁过剩产能1亿—1.5亿吨的目标落在实处，这意味着有六成的钢铁企业要被关闭、整合。对完不成化解任务、只顾单纯追求GDP的地方，“一把手”应被追责。 　　2013年，东南亚6大主要(印度、、泰国、马来西亚、缅甸、新加坡)的钢材需求量为6400万吨，由于汽车、家电和建筑等下游需求行业的稳健发展，预计到2017年，钢材需求量将到7700万吨。作的钢材进口市场，该地区2013年钢材的进口量为5000万吨，从、、三 0万吨，因此，钢铁企业抢占东南亚市场的争夺战会更加激烈。

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